Službeno nazvana Međunarodna zračna luka Chicago O'Hare, ova prometna zračna luka također se često naziva jednostavno Chicago ili O'Hare Airport (ORD) . S ukupno osam uzletno-sletnih staza O'Hare dnevno obavi približno 2700 letova i sada je rangirana među šest najprometnijih zračnih luka na svijetu. Smješten samo 17 milja (27 km) sjeverozapadno od Chicaga, O'Hare opslužuje šire gradsko područje i važno je središte za American i United Airlines, kao i središte komercijalnih aktivnosti Spirit Airlines i Polar Air Cargo.
Prostirući se na gotovo 7630 hektara zemlje, zračna luka Chicago ima letove bez presjedanja i letove na dugim relacijama do više od 220 svjetskih odredišta od Sjedinjenih Država do Južne Amerike, Europe, Bliskog istoka, Azije, Afrike, Kariba i Oceanije.
Prva veća zračna luka koja je opsluživala Chicago bila je Gradska zračna luka koja je otvorena 1926. godine, no vlastima grada Chicaga trebalo je samo nekoliko godina da shvate da nova zračna luka nema dovoljno kapaciteta i počela je potraga za novom i većom lokacijom. Međutim, prije nego što su se mogle donijeti bilo kakve odluke, u Europi je izbio rat i Amerika je upravo ušla u bitku. Mjesto zvano Orchard Place je žurno odabrano i odmah je počelo proizvoditi Douglas C-54 Skymasters (četveromotorni transportni zrakoplov) za ratne napore. Više od 650 transportnih zrakoplova C-54 proizvedeno je u tvornici i poletjelo sa aerodroma koji je nazvan Zračna luka Douglas.
Na kraju Drugog svjetskog rata, ugovor Douglas Company na lokaciji je raskinut i proizvođač zrakoplova je preselio svoje proizvodne operacije u Kaliforniju, a aerodrom je promijenio ime u Orchard Field Airport s oznakom zračne luke ORD.
Nakon svih ratnih aktivnosti, O'Hare (Orchard Field) je imao mirno razdoblje prije izbijanja Korejskog rata 1950. kada je, još jednom, zračna luka vidjela vojnu akciju. Zračna luka SAD-a intenzivno je koristila zračnu luku i postala je borbena baza američke 62. eskadrile lovaca-presretača. Nakon što je rat završio 1953., Zračne snage nastavile su koristiti Orchard Field kao aktivnu bazu, ali budući da je potreba za borbenim zrakoplovima smanjena, budućnost zračne luke visjela je o koncu.
Dobrim planiranjem (ili čistom srećom) upravo u trenutku kada su se američke zračne snage povlačile iz Orchard Fielda, njegova komercijalna aktivnost počela je značajno rasti. Budući da je 1949. preimenovana u zračnu luku O'Hare u čast letačkog asa američke mornarice Edwarda O'Harea, dizajn i izgled zračne luke bili su ispred svog vremena. Dizajniran od strane Ralpha H. Burkea, zračna luka O'Hare mogla se pohvaliti središnjim terminalom koji se dijeli na povezane terminale, mogućnostima podzemnog punjenja goriva, izravnim cestovnim pristupom terminalima i izravnom željezničkom vezom do centra Chicaga. To su bili odlučujući čimbenici u brzom rastu i uspjehu O'Harea, a velike američke i globalne zrakoplovne kompanije uskoro su počele obavljati svoje poslove u novonastaloj zračnoj luci.
Postoje četiri zgrade terminala u međunarodnoj zračnoj luci O'Hare (označene brojevima 1, 2, 3 i 5) koje sadrže devet dvorana označenih slovima B, C, E, F, G, H, K, L i M.
Terminali 1, 2 i 3 međusobno su povezani, ali se terminal 5 nalazi preko niza rulnih staza i do njega se dolazi autobusom ili sustavom prijevoza zračne luke. Dolazak do terminala 5 također znači napuštanje jednog sigurnosnog područja i zatim prolazak kroz drugu sigurnosnu provjeru po dolasku.
Postoje dva kompleta od tri paralelne piste na O'Hare International. Smještene s obje strane zgrada terminala, tri uzletno-sletne staze nalaze se u dijelu sjevernog aerodroma, a drugi niz od tri u južnom aerodromu. Osim toga, u zračnoj luci postoje još dvije uzletno-sletne staze (jedna sjeverna, jedna južna) za ukupno osam, što je najviše od svih civilnih zračnih luka na svijetu.
Iako se terminal 5 smatra međunarodnim terminalom u zračnoj luci O'Hare, on nije jedini koji upravlja međunarodnim letovima budući da se terminali 1 i 3 također bave ograničenim opsegom transpacifičkog i transatlantskog zračnog prometa.
Slijedi vodič koji zrakoplovni prijevoznici koriste koju zgradu terminala:
United Airlines, All Nippon Airways (ANA), Lufthansa
United Airlines, JetBlue, Delta Airlines, Air Canada
Alaska Airlines, Air Choice One, American Airlines, Spirit Airlines, Iberia, Japan Airlines, Cape Air
Air France, Air India, Aer Lingus, AeroMexico, Air New Zealand, Asiana, Austrian Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Copa Airlines, China Eastern Airlines, Emirates, Ethiopian Airlines, EVA Air, Finnair, Etihad Airways, Frontier Airlines, Hainan Airlines, Interjet, IcelandAir, KLM, Korean Air, LOT Polish Airlines, Royal Jordanian, Southwest Airlines, Qatar Airways, Sun Country Airlines, Swiss International, Turkish Airlines, Thai Airways, Volaris Airlines
Izvorno je postojao Terminal 4, ali se pokazalo da je pretijesan da podnese potrebnu količinu letova, putnika i autobusnih usluga te je zamijenjen poboljšanim Terminalom 5.
Kao što je i za očekivati u bilo kojoj zračnoj luci u SAD-u, sigurnosne i carinske provjere shvaćaju se vrlo ozbiljno i od vitalne je važnosti imati svu dokumentaciju u redu i osigurati da prtljaga ne sadrži zabranjene predmete. Sva sigurnost spada u nadležnost TSA (Transportation Security Administration) i postoje sigurnosne kontrolne točke u svakoj od četiri zgrade terminala.
Dok će američki državljani obično biti obrađeni kroz sigurnosne i carinske službe s minimalnim kašnjenjem, to nije uvijek slučaj sa stranim državljanima koji dolaze u Sjedinjene Države. Građani zemalja Visa Waiver Programa (VWP) (što uključuje Europu i Ujedinjeno Kraljevstvo ) trebat će valjanu putovnicu koja ima ESTA odobrenje. ESTA je kratica za elektronički sustav za autorizaciju putovanja i digitalna je viza koja je povezana s putovnicom. Posjedovanje ESTA odobrenja obavezno je za sve državljane VWP-a koji žele ući u SAD, ali vlasniku putovnice ne daje automatski pravo na ulazak jer ta odluka ostaje u rukama službenika Carinske i granične zaštite (CBP) koji vrši pregled.
Carinska kontrolna točka zračne luke nalazi se na terminalu 5 (budući da je ovo mjesto gdje dolaze međunarodni letovi ) i putnici koji dolaze moraju pokupiti svu prtljagu prije nego što prijeđu do sigurnosnih i carinskih šaltera. Nasumične provjere i rendgenski pregledi prtljage su norma i posjetitelji bi trebali biti svjesni da može proći i do dva sata da prođu sve provjere prije nego što dobiju dozvolu za napuštanje zračne luke.
Zračna luka O'Hare prva je zračna luka u SAD-u koja putnicima nudi opciju automatske kontrole putovnica (APC) kako bi se pojednostavio i ubrzao proces dolaska. Državljani VWP-a s važećom putovnicom koju je odobrila ESTA mogu ući u kabinu za samoposluživanje u zoni kontrole putovnica gdje će ispuniti kratki upitnik. Korištenje APC sustava je besplatno, a prikupljeni osobni podaci pohranjuju se na siguran način. Nakon što se ispuni upitnik , izdaje se potvrda koja se zatim predočuje službeniku CBP -a na dužnosti gdje se provjerava i putniku se dopušta ulazak u Sjedinjene Države.
Zbog planiranja unaprijed i relativne blizine zračne luke Chicagu, postoje brojne opcije za dolazak do i od međunarodne zračne luke O'Hare uključujući autobus, prijevoz, vlak, taksi, iznajmljivanje automobila i dijeljenje vožnje.
Postoji niz redovitih autobusnih linija, kao i posebna usluga prijevoza iz zračne luke iz Chicaga i njegovih predgrađa do međunarodne zračne luke O'Hare.
Usluga plave linije CTA (Chicago Transit Authority) prometuje 24 sata dnevno između O'Harea i Forest Parka preko centra Chicaga.
Taksi prijevoza do i od O'Harea ima u izobilju i razumne su cijene.
Sve poznate tvrtke za iznajmljivanje automobila mogu se pronaći u Chicagu ili u zračnoj luci, a putnici koji dolaze u O'Hare također mogu unaprijed rezervirati rezervirano parkirno mjesto.
Uber i druge tvrtke za dijeljenje prijevoza voze do i od zračne luke, ali se novim dolascima savjetuje da unaprijed rezerviraju putem telefonske aplikacije odgovarajuće tvrtke.
Budući da su terminali 1 do 3 međusobno povezani, lako je kretati se ovim područjima pješice, ali to nije moguće učiniti ako je terminal 5 odredište. Međutim, postoji besplatna usluga prijevoza do terminala 5 za međunarodne odlaske i dostupna je 24 sata dnevno.
Putnici koji napuštaju zračnu luku prema gradu mogu koristiti lokalni željeznički sustav (Metra) koji putuje do središta Chicaga ili uzeti CTA Blue Line izravno do centra Chicaga. Stanica Blue Line nalazi se u garaži zračne luke i dostupna je izravno s terminala 1, 2 ili 3 ili autobusom s terminala 5.
© 2011-2024 USA-ESTA.HR. Sva prava pridržana.
Nismo povezani ni s jednom vladom ili veleposlanstvom. Ova web stranica pruža samo informacije o US ESTA. Ova web stranica ne pruža nikakve usluge. Ova web stranica sadrži poveznice na web stranice trećih strana. Za dodatne informacije pogledajte našu Politiku privatnosti.