Često nazivana zračnom lukom DFW, Međunarodna zračna luka Dallas/Forth Worth (DFW) glavna je zračna luka koja opslužuje ne samo područje Dallas-Fort Wortha već i cijelu regiju sjevernog Teksasa. To je najveće čvorište za American Airlines i treće je u svijetu po kretanju zrakoplova i drugo najprometnije po broju putnika.
DFW se nalazi na pola puta između Dallasa i Fort Wortha i zauzima preko 17.000 hektara zemlje što ga čini većim od cijelog otoka Manhattan u New Yorku i drugom po veličini zračnom lukom u Sjedinjenim Državama iza Denver Internationala.
Zračna luka i okolna površina smatraju se dovoljno velikima da im je dodijeljen vlastiti američki poštanski broj i mogu se pohvaliti vlastitim poštanskim uredom i policijom, kao i vatrogasnom i medicinskom službom.
Trenutno zračna luka Dallas/Fort Worth obavlja letove do 260 odredišta diljem svijeta i koristi je 28 zrakoplovnih kompanija.
Čak i prije nego što je grad Dallas otvorio vlastitu zračnu luku, Gradsko vijeće predložilo je zajedničko ulaganje s obližnjim Fort Worthom za izgradnju zračne luke koja bi opsluživala oba grada. Službenici Fort Wortha su ovaj prijedlog odbili 1927., što je rezultiralo time da je svaki grad izgradio vlastitu zračnu luku koja je nazvana Love Field, šest milja od Dallasa, i Meacham Field pet milja sjeverno od Fort Wortha.
Zajednička zračna luka ponovno je predložena 1940. s novom zračnom lukom koja bi se izgradila u blizini grada Arlingtona, ali još jednom se vlasti Dallasa i Forth Wortha nisu složile i plan je odbačen 1942. Nakon završetka Drugog svjetskog rata, novu zračnu luku izgradile su vlasti Forth Wortha i nazvale je Amon Carter Field. Do 1953. sve su operacije prebačene s Meacham Fielda na mjesto Amon Carter koje se nalazilo samo 12 milja od Dallas Love Fielda. Godine 1960. preimenovana je u međunarodnu zračnu luku Greater Southwest, ali promjena imena nije donijela očekivani komercijalni uzlet jer je zračna luka Greater Southwest primala samo 1% ukupnog teksaškog zračnog prometa, dok je zračna luka blizu Dallasa primala gotovo 50%.
Koncept zajedničke zračne luke ponovno se pojavio šezdesetih godina kada je posao u Greater Southwestu opao, a Love Field se borio nositi se sa zahtjevima koji su pred njega stavljeni. Obavljeno je glasovanje i Dallas i Forth Worth postigli su dogovor o prikladnoj lokaciji za novu zračnu luku koja je trebala biti izgrađena na pola puta između dva grada.
Novo mjesto kupljeno je 1966., a radovi na izgradnji započeli su 1969. Nova zračna luka privremeno je nazvana Regionalna zračna luka Sjeverni Teksas sa službenim otvaranjem u rujnu 1973. Kada su komercijalne usluge započele 1974., zračna luka je doživjela još jednu promjenu imena i sada se zvao Dallas/Fort Worth Regional Airport. Današnji naziv Međunarodne zračne luke Dallas/Fort Worth nastao je tek 1995. godine i zračna luka je dobila oznaku IATA (International Air Transport Association) kod DFW.
U zračnoj luci Dallas/Fort Worth postoji pet terminala, označenih od A do E, a terminal D je međunarodni terminal. Terminali A, B, C i E polukružnog su oblika s parkirnim prostorima unutar krakova polukruga. Terminal D je iznimka jer tvori pravokutnik, ali opet ima svoje parkiralište unutar krakova pravokutnika.
International Parkway dijeli zračnu luku na pola s terminalima A, C i E koji se nalaze na istočnoj strani ceste i terminalima B, D i velikim parkiralištem na zapadu.
Terminali A i B su točno jedan nasuprot drugoga i povezani su šetnicom, a isto vrijedi i za terminale C i D. Terminal E, međutim, stoji sam za sebe i nije povezan ni s jednim drugim terminalom šetnicom.
Terminal A je podijeljen na dva dijela: istok i zapad. Oba područja imaju mogućnost prijave i preuzimanja prtljage i glavna su domena American Airlinesa.
Terminal B služi isključivo za American Eagle (regionalni ogranak American Airlinesa).
American Airlines također leti izvan terminala C.
Ovo je glavni međunarodni terminal i koriste ga mnoge najveće svjetske zrakoplovne tvrtke.
Većina američkih i kanadskih zračnih prijevoznika koristi terminal E, uključujući Delta, JetBlue, Air Canada i Alaska Airlines.
Zračnu luku je moguće obići pješice, ali udaljenosti mogu biti duge i dugotrajne. Međutim, Dallas/Fort Worth ima odličan SkyLink vlak koji je znatno smanjio nepotrebno hodanje.
SkyLink je automatizirani prijevoznik ljudi koji radi u zračnoj zoni unutar sigurnosnog područja. Sustav je povezan sa svih pet terminala i potrebno mu je približno 18 minuta da završi puni krug zračne luke, dok najveća udaljenost između dva terminala traje oko 9 minuta. Treba napomenuti da se SkyLink usluge mogu otkazati ili obustaviti u nepovoljnim vremenskim uvjetima jer rade na otvorenom između terminala.
Iako je Terminal D priznat kao međunarodni terminal u Dallasu/Fort Worthu, to nije jedini terminal za međunarodne dolaske i odlaske, kao što se može vidjeti iz sljedećeg vodiča:
Air France, American Airlines,
American Eagle (American Airlines)
American Airlines
Emirates, Qatar Airways, British Airways, AeroMexico Airlines, Volaris Airlines, Interjet, Japan Airlines, Viva Aerobus, American Airlines, Avianca Airlines, Sun Country Airlines, Korean Air, Qantas, Lufthansa
JetBlue, Spirit Airlines, Delta Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, Air Canada, United Airlines, Alaska Airlines
Bez obzira na koji terminal stignu neamerički posjetitelji, bit će usmjereni kroz sigurno područje do useljeničkih i carinskih kontrolnih točaka.
Međunarodna zračna luka Dallas/Forth Worth poznata je po tome što ima više kontrolnih točaka od drugih velikih zračnih luka, a na svakom od terminala postoji više sigurnosnih kontrolnih točaka. Redoviti posjetitelji Sjedinjenih Država mogu koristiti Global Entry koji je osmišljen za ubrzavanje carinskih provjera nakon međunarodnih putovanja.
Globalni program ulaska kojim upravlja Agencija za carinu i zaštitu granica (CPB) otvoren je građanima SAD-a, stalnim stanovnicima i državljanima s određenog popisa zemalja koji uključuje europske države Njemačku , Nizozemsku, Švicarsku i Ujedinjeno Kraljevstvo . Nakon što su prošli intervju i provjeru prošlosti, prihvaćeni članovi Global Entry Programa mogu koristiti kioske Global Entry Customs koji se nalaze u mnogim glavnim zračnim lukama u SAD-u, uključujući Dallas/Fort Worth. Članovi Global Entry-a mogu izbjeći čekanje u redu korištenjem jednog od ponuđenih kioska koji koristi softver za prepoznavanje lica ili podudaranje otiska prsta kako bi članu odobrio ulazak u Sjedinjene Države.
Bez obzira na to je li strani državljanin koji dolazi u posjet član Global Entry Programa ili ne, on ili ona moraju posjedovati važeću putovnicu koju je odobrila ESTA. ESTA je kratica za elektronički sustav za autorizaciju putovanja i zamjenjuje stari sustav papirnatih viza iz prošlih godina i dostupan je građanima zemalja u Programu izuzeća od viza (VWP) .
Pomoću detaljnog upitnika , praćenog dubinskom provjerom prošlosti, sustav utvrđuje treba li podnositelju zahtjeva odobriti ESTA i time mu dopustiti ulazak u Sjedinjene Države ili ne. Jednom odobrena , ESTA je elektronički povezana s putovnicom podnositelja zahtjeva i pojavit će se tijekom pregleda na kontrolnim točkama useljeničke kontrole. Treba napomenuti da iako je ESTA obavezan uvjet , ona ne jamči pravo ulaska jer konačnu odluku donosi agent CBP-a na dužnosti.
Kao i kod svake veće američke zračne luke, postoji nekoliko dostupnih opcija za dolazak do i od Dallas/Fort Worth International.
Dallas Area Rapid Transit (DART) Ruta 230 vozi između zračne luke i središta Dallasa, dok autobusi TRE Link prometuju od Dallasa i Fort Wortha do DFW-a.
Postoje tri željeznička prijevoznika koji opslužuju zračnu luku Dallas/Fort Worth.
DART Orange Line prometuje sedam dana u tjednu od središta Dallasa do terminala A
TEXRail vozi prigradski vlak od Fort Wortha do terminala B
Trinity Railway Express vozi od zračne postaje DFW i služi i Dallasu i Fort Worthu
U Dallasu/Fort Worthu ima dosta taksija kao i uobičajenih tvrtki za iznajmljivanje automobila. Vrijeme putovanja automobilom do Dallasa i Fort Wortha je oko 25 minuta jer su dva grada gotovo jednako udaljena od zračne luke.