Postoji deset komercijalnih zračnih luka smještenih na Havajima, od kojih je Zračna luka Daniel K. Inouye (HNL) u Honoluluu najveća. Ranije poznata kao zračna luka Honolulu, preimenovana je u znak sjećanja na bivšeg američkog državnog senatora i rođenog Havajaca, Daniela Inouyea, koji je nekoć bio treći u redu za predsjednika SAD-a.
Smještena otprilike 3 milje (5 km) od središta Honolulua, zračna luka prostire se na 4200 hektara i održava letove prema sjevernim Sjedinjenim Državama i Kanadi, kao i međugradskim odredištima kao što su Melbourne i Sydney u Australiji.
Daniel K. Inouye International je središte za Hawaiian Airlines i također operativna baza za Aloha Air Cargo. Unatoč promjeni imena, kod zračne luke IATA (International Air Transport Association) ostaje HNL, šifra koja je izvorno označavala zračnu luku Honolulu.
Zračna luka je prvo bila poznata kao Zračna luka John Rodgers kada je otvorena 1927. godine, a dobila je ime po Johnu Rodgersu, mornaričkom časniku u Prvom svjetskom ratu. Bila je to prva prava zračna luka koja se nalazila na Havajima, otoci su prije bili opsluženi grubim pistama za slijetanje , poravnata polja i neka pristaništa za hidroavione.
Nakon napada na Pearl Harbor u prosincu 1941., američka vojska zauzela je sve civilne zračne luke na Havajima, uključujući Rodgers koji je označen kao Naval Air Station Honolulu. Nakon izgradnje nove zgrade terminala i kontrolnog tornja, aerodrom je ostao pod kontrolom američke mornarice do 1946. kada je vraćen havajskim civilnim vlastima. U to je vrijeme zračna luka bila jedna od najvećih američkih zračnih luka s četiri asfaltirane uzletno-sletne staze i tri dodatne staze za prihvat hidroaviona.
Ponovno pod civilnom kontrolom, zračna luka preimenovana je 1947. u zračnu luku Honolulu s oznakom "međunarodna" dodanom 1951.
Stari terminal zamijenjen je 1962. terminalom Johna Rodgersa koji je poboljšan i moderniziran sljedećih godina, a do 1966. i Aloha i Hawaiian Airlines letjeli su redovitim letovima između havajskih otoka.
Tijekom 60-ih i 70-ih godina mnoge međunarodne zrakoplovne tvrtke počele su koristiti zračnu luku Honolulu kao međuslijetanje na transpacifičkim letovima. Među njima su bili mnogi veći zračni prijevoznici tog vremena, kao i neki manji operateri u usponu.
Neki od većih zrakoplovnih prijevoznika koji koriste zračnu luku su:
BOAC (British Airways), Air New Zealand, China Airlines, Japan Airlines, Qantas i Singapore Airlines.
Slijedilo je više velikih imena tijekom sljedećih desetljeća kako je Honolulu International dodavao još dobro uhodanih zračnih prijevoznika na svoj popis.
To uključuje:
American Airlines, Continental Airlines, Braniff International, Pan Am, Western Airlines, Delta Air Lines, TWA, Air Canada i United Airlines.
Kako se broj poslovnih i putnika stalno povećavao, postalo je očito da se međunarodna zračna luka Honolulu teško nosi s potražnjom i da su bili potrebni remont i nadogradnja.
Početkom 2006. sadašnja guvernerka Havaja, Linda Lingle, odobrila je program modernizacije za sve havajske zračne luke s 1,7 milijardi dolara dodijeljenih Honoluluu. Prioritet je bio poboljšati sigurnosne i operativne procedure uz poboljšanje usluge putnicima u tranzitu kroz zračnu luku.
Izgrađena je nova parkirna garaža, a na koridoru međunarodnih dolazaka dodane su pokretne pješačke staze. Proširenje dvorane, Mauka Concourse, također je izgrađeno o trošku Hawaiian Airlinesa i službeno je otvoreno 2017. godine.
Iste je godine zračna luka službeno preimenovana u Međunarodnu zračnu luku Daniel K. Inouye, zadržavši IATA šifru zračne luke HNL.
U zračnoj luci Honolulu postoje četiri piste. Glavna uzletno-sletna staza, poznata kao Reef Runway, zapravo je izgrađena na moru i bila je alternativno mjesto za slijetanje sada umirovljenog Space Shuttlea. Zračna luka također ima dva priobalna plovna puta za korištenje hidroaviona.
Postoji 60 izlaza raspoređenih na tri terminala, označenih kao terminali 1, 2 i 3, u Honoluluu.
Otvoren tek 1993., Terminal 1 ima 25 izlaza, novi Mauka Concourse i post-sigurnosni prolaz koji povezuje s Terminalom 2
S 29 izlaza, Terminal 2 najveći je od tri terminala i jedini koji je prikladan i koristi se za međunarodne odlaske i dolaske
Najmanji terminal u Honolulu Internationalu, Terminal 3, zamijenio je stariju jednokatnicu koja je bila zatvorena i srušena i sada prima samo manje zrakoplove
Kretanje po zračnoj luci lako je moguće pomoću Wiki Wiki Shuttlea (besplatna usluga autobusnog prijevoza) koji prometuje između sva tri terminala, kao i između dvorana na Terminalu 1 i Terminalu 2.
Isključivo Hawaiian Airlines
Obrađuje sve međunarodne letove uključujući i one velikih međunarodnih prijevoznika uključujući:
Alaska Airlines, Korean Air, Qantas, Delta Air Lines, AeroMexico, Virgin Atlantic, British Airways, American Airlines, United Airlines, Air New Zealand, Air Canada, Iberia, KLM
Mokulele Airlines
Iako se Havaji mogu promatrati kao mala ispostava Sjedinjenih Država, postoje stroge sigurnosne provjere ljudi i robe koji se kreću kroz Honolulu International. Ne manje od osam federalnih agencija održava prisutnost u zračnoj luci uključujući:
Ministarstvo poljoprivrede i američki poštanski ured također su zastupljeni, a zračna luka ima čak i vlastiti zatvor.
Honolulu je donedavno bio na lošem glasu kao jedna od najgorih američkih zračnih luka kada je u pitanju vrijeme provedeno u carinjenju i imigraciji. Situacija se uvelike popravila posljednjih godina, ali još uvijek se može očekivati da će redovi biti dugi tijekom vršnih dnevnih sati, a posebno tijekom blagdana.
Gotovo odmah po slijetanju u zračnu luku međunarodni će putnici biti kontrolirani putem imigracije jer je to prvo područje na koje naiđu nakon iskrcaja. Postoji zasebna linija za inozemne posjetitelje koja je označena kao "nerezident" ili "strana putovnica".
Kada bude pozvan da proslijedi valjanu putovnicu potrebno je predočiti dežurnom agentu za carinsku i graničnu zaštitu (CBP), kao i obrazac za vizu za SAD i carinsku deklaraciju ako su također potrebni.
Viza nije potrebna građanima zemalja koje su uključene u Program izuzeća od viza (VWP) . Ove VWP zemlje smatraju se niskim sigurnosnim rizicima i uključuju većinu država članica Europske unije i druge zemlje kao što su Australija , Novi Zeland, Japan i mnoge druge.
Umjesto vize, građani VWP-a trebaju putovnicu odobrenu od ESTA (Elektronički sustav za autorizaciju putovanja) . Podnošenje zahtjeva i dobivanje ESTA-e je obavezno i trebalo bi se obaviti dosta prije bilo kakvog planiranog posjeta Sjedinjenim Državama kako bi se vlastima ESTA-e dalo vremena za provjeru kandidata.
Državljani VWP-a s putovnicom koju je odobrila ESTA ne moraju ispunjavati obrazac carinske deklaracije .
Sasvim je uobičajeno da agent CBP-a postavlja putnicima koji dolaze nekoliko pitanja koja obično pokrivaju sljedeće teme:
Iako navođenje imena i adrese hotela može biti jednostavna stvar, može biti složeniji postupak ako planirate odsjesti kod rođaka ili prijatelja, a imate već napisana imena i adrese i pri ruci može ubrzati imigracijski proces.
Prijevoz do i od zračne luke relativno je jednostavan budući da postoji niz dostupnih opcija uključujući autobuse, uslugu prijevoza, taksi ili automobil.
Lokalni autobusni prijevoz, maštovito nazvan TheBus , vozi nekoliko ruta do zračne luke Honolulu. Ruta 20 vodi do središta Honolulua, dok rute 9, 40, 42, 51 i 303 imaju niz odredišta diljem otoka Oahu.
Usluga prijevoza na zahtjev radi od zračne luke do bilo kojeg odabranog odredišta na Oahuu.
AMPCO Express taksiji rade izvan zračne luke Honolulu izvan područja za preuzimanje prtljage na svim terminalima.
Od 2021. Međunarodna zračna luka Daniel K. Inouye ima objekte za iznajmljivanje automobila s više od 4500 vozila dostupnih za najam.
Ne postoji željeznička linija do zračne luke iako je planirana nova stanica za zračnu luku koja će biti povezana sa željezničkim tranzitnim sustavom Honolulua . Međutim, ovo je posao u tijeku i ne očekuje se da će biti operativan barem do 2031.